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近来,广州东至花都天贵城际铁路项目(广花城际)全线个灰岩区基坑悉数完结开挖,广州地铁十号线广钢新城车辆段顺畅完结“三权”移送,慎重进入运营调试阶段……步入新一年,广州城市轨道交通建造加快,多个地铁和城际项目迎来新进展。
本年正值“十四五”规划收官之年,也是十五运会和残特奥会举行之年。据广州地铁方面泄漏,本年方案新注册10条(段)共173公里的“地铁+城际”线路,进一步织密地铁和城际两张网,推进“四网交融”获得新打破。
一年之计在于春,新年伊始,万象更新。广州交通建造拿出拼和闯的干劲,奋力书写“轨道上的大湾区”簇新华章。
在广州荔湾,不久前,跟着标志调度指挥权、属地办理权和设备使用权的“金钥匙”从建造部分移送给运营部,广州地铁十号线广钢新城车辆段顺畅完结“三权”移送,慎重进入运营调试阶段。
这是广州地铁首个移送的最高等级GOA4全自动驾驶上盖开发车辆段,也是十号线第一批车站、段场“三权”移送的工点之一,为后续展开正线移送、归纳联调、试运转等各项作业供给有力保证。
广钢新城车辆段坐落荔湾区,是地铁十号线的“纽带心脏”,占地面积约42公顷,建筑面积9.57万平方米,盖板面积17.7万平方米,承担着十号线配属列车的定临修、三月检、双周检、列检、停放及洗刷打扫等日常修理和保养使命。
作为“十三五”线路中边界条件最杂乱的车辆基地之一,广钢新城车辆段面对短少车辆大架修转运联络线、六路高压线穿越车辆段地块、两条规划道路上跨车辆段、选址红线内存在两条规划河涌、紧邻广钢新城车站、创业西街横穿咽喉区等多个杂乱建造条件。
征地拆迁、高压线迁改、上跨市政路、简易架修、与车站一体化建造、交通疏解……自2020年8月13日真实开端发动建造以来,广钢新城车辆段建造连续霸占一系列难题、痛点,并在全国车辆段建造中创始性选用盖板上塔基转化临迁高压线,为剩下盖板和盖下车辆段建造创造条件。
到现在,广州地铁十号线(西塱—石牌桥)土建工程累计完结91%。14座车站中,12座已封顶进行机电施工,14个区间中,13个已贯穿进行机电施工,跟着广钢新城车辆段完结“三权”移送,广州地铁十号线西塱至广州大路中段轨行区及广钢新城车辆段均进入运营调试,向注册方针更进一步。
无独有偶,广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园(不含)轨行区、槎头车辆段也在近来完结热滑实验,并在直线段完结了列车行进时硬币竖立不倒,挨近高铁平顺性规范,为地铁的安全舒适运转奠定根底。
热滑实验完结后,该段也顺畅完结“三权”移送,正式由建造阶段转为运营调试阶段。这是地铁十二号线继大学城南停车场(含出进场线)至东湖段(不含东湖站)轨行区后,又一段移送运营调试,为后续线路调试供给条件。
近来,在广州东至花都天贵城际铁路项目(广花城际)建造现场,花城街站基坑最终一段垫层顺畅浇筑完结,标志着广花城际全线个灰岩区基坑开挖悉数完结,为后续全体的结构施工奠定根底;担任广州东至京溪路区间(广京区间)左线地道施工使命的“铁兵广花1号”盾构机也在京溪路站顺畅始发,标志着广京区间迈入盾构掘进的新阶段。
广花城际是轨道交通多网交融战略中的重要线网,起于地铁十八号线的广州东站,向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心,联接方石、凤凰南路、马鞍山公园,止于花都花城街站,规划时速160公里。
线路从广州东站一路向北,穿过白云新城、花都空港经济区。广州地铁广花城际凤凰南路站项目担任这个的人说,“现在花都只要九号线一条地铁,广花城际注册后花都居民到市区更为便当,依据测算,从花城街站到广州东站约30分钟。”
在建造中,广花城际采取了两个专项规划,一是公交化运营,二是预留商旅车厢的运营条件,以便当前往机场、高铁站等交通纽带的商旅旅客“点对点”便利出行。全线座车站均为换乘站,强壮的换乘功能将便当沿线银河、白云、花都的交通,未来还将与芳白城际、地铁十八号线和二十二号线贯穿运营,而凭借应湖线路所,城际列车还可在广花城际和广清城际间完结调度,加快粤港澳大湾区“四网交融”,为多层次轨道交通联接探路。
不久前,粤港澳大湾区地铁“首环”刚刚注册,未来将与“首环”在琶洲站换乘的大湾区“第二环”——广佛环线,也迎来新的建造节点。被称为广佛环线“最终一块拼图”的广佛西环,日前顺畅完结500千伏超高压电力迁改。这在某种程度上预示着电力线路与广佛西环项目建造的穿插影响问题已悉数处理,向按期建成通车的方针打下坚实的根底。
广佛西环坐落广州市西北部、佛山市东北部,在佛山南海区、广州花都区别离穿越正负500千伏天广直流及天广侧接地极导线输电线路,其间部分桥梁梁体和墩身与既有电力线路相冲突,需在每年一次的检修停电窗口期内完结电力迁改。
使命重、窗口期短、和谐量大,电力迁改面对重重检测。为了高效完结既定使命,广州地铁与超高压广州局立异性提出了“什物+资金”混合补偿协作形式,发挥各安闲杂乱地质情况下土建施工办理的优势和在电气施工办理方面的经历,别离聚集“线路什物补偿”和“资金补偿建造办理”,成功在发动的第一个停电窗口期顺畅完结迁改,改写电力迁改作业速度。
迁改使命的圆满完结,为广佛西环后续建造作业扫清妨碍。未来,广佛西环将与已注册的广佛南环及将注册的广佛东环一同,串联起佛山西站、广州南站、广州北站、白云机场等重要交通纽带,广清、穗莞深、佛肇、佛莞等城际未来将接入广佛“大环线”中,构成珠三角区域城际轨道交通线网的重要组成部分。
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