在春回大地的时节，各地交通重点工程建造如火如荼。新年往后，建造者们在各个工地上铆足干劲，力求在新年之初开个好头。

　　在山东济南，济南黄岗路穿黄地道施工现场，巨型盾构机“山河号”正在开挖。这款直径达17.5米的盾构机以每天8环16米的速度向前推动，面临黄河水下杂乱的地质环境，工作人员更需精密掌控掘进参数。项目高级工程师周祥表明，地道全长5755米，现在已掘进763环，完结规划总量的46.3%。一些建造者在新年期间依然坚守岗位，他们的愿望是赶快通车，以便在未来5分钟内驾车穿越黄河南北两岸。

　　在陕西西安，由中铁十六局承建的引汉济渭二期工程也在加速推动。在15号隧洞工地上，面临杂乱的地质条件，项目团队外氏工序的联接和安全质量的管控，保证施工顺畅推动，现在地道掘进已打破2000米。

　　与此一起，在湖北十堰，由中铁二十局建造的十巫南高速公路正在全力加速，施工现场的建造者们正在保证安全的一起，加速桥梁和地道的施工进度。项目负责人欧阳天武表明，选用新式设备和智能化办理体系，逐渐的提高功率和施行工程质量，力求提前完结衔接各大城市的快速通道。

　　在江苏泰州，沪渝蓉高铁的建造相同进入重要阶段，接连梁拱的施工正在进行，估计将于三月竣工。项目负责人姜鸿注重施行工程质量，保证每个环节安全可靠。

　　而在贵州安顺，黄百铁路的羊架河特大桥施工现场，相同是炽热的一幕。一线建造者们各司其职，保证混凝土浇筑的质量，面临57个桥墩和117米的高墩，相当于近40层楼的高度，施工难度可想而知。

　　华南地区的广南联络线项目更是繁忙不断，超大型盾构机行将开端新的掘进使命。中铁十八局的项目负责人陈明表明，团队正在进行设备的终究检查，保证盾构机顺畅发射，推动广州火车站交通枢纽功用的进一步加强。

　　跟着施工的全面打开，这些交通项目的推动无疑将为各地的经济发展注入新的生机，为春季的到来增加一道亮丽的景色。回来搜狐，检查更加多